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新闻动态
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巴西南极科考站“扬州造” 226个集装箱组成一个
发布时间：2017/09/05 点击量：
“这是我们制造的巴西南极科考站集装箱模块，本月底就要从上海运往南极了。”昨天下午，在位于市开发区的中集扬州通利冷藏集装箱有限公司，项目经理王飞对照着电脑中的三维模型，正在仔细检查着成品模块的关键部位。“金砖国家领导人第九次会晤正在厦门举行，我上午看直播时很激动，我们做的这个项目也是‘金砖合作’一部分啊！”
巴西南极科考站的全称是巴西费拉兹司令南极科学考察站，原站建于1984年，2012年一次火灾使其付之一炬。2015年5月，中国电子进出口总公司击败多个国际竞标方，成功中标费拉兹站重建工程。该公司在考察国内诸多生产企业后，将该项目集装箱模块的设计、制造交给了中集通利。
“由中集通利制造科考站集装箱模块，中巴双方都放心，因为我们有这个实力。”公司总经理赵有善介绍，联合国维和部队定制营房、矿业巨头力拓的矿山营房…… 中集通利2005年开始出口模块化建筑，项目遍布世界，技术国际领先。“费拉兹站重建采用全装配式建站模式，把我们生产的集装箱运到南极，像搭积木一样组装起来，就是一个完整科考站。”
巴西南极科考站是中国企业承建的首个外国南极科考站，也是中巴两个金砖国家的合作亮点，中集通利如何满足称得上“挑剔”的要求？“在模块制作前，我们采用建筑信息模型技术（BIM），先在电脑上建了一个科考站，把复杂设计三维化。”王飞打开电脑向记者介绍，费拉兹站如同精密的钟表，所有部件和系统必须高度精确，才能和谐运作、发挥功能。
在南极，极限的环境需要极限的建造技术，科考站预制阶段哪怕几毫米的误差，都可能造成组装中的大麻烦。为实现现场100％顺利装配，中集通利拿出了“钟表级”建造和施工水平。在装配现场，工程师黄必和说：“最复杂的组合箱是一个三合一筛检室，45平米左右，里面管线多得数不过来。”
在中集通利，记者看到由一个个集装箱组装成的科考站已现雏形。该站总建筑面积约5000平米，由226个集装箱模块组成，分东区、西区和技术区，配有实验室、设备用房、图书馆和生活娱乐等设施，就像一个微缩城市。“目前我们已完成工程量的85%，这个月底就能全部交付。预计明年3月，扬州企业制造的巴西南极科考站将在南极乔治王岛落成。”中集通利副总经理杨保同自豪地说。
