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记者首探世界最大集装箱货轮“东方香港”号 快

发布时间:2017/08/09 点击量:
       

        2017年8月6日,新一代世界最大集装箱轮21413标准箱的中国香港籍“东方香港”轮顺利靠泊上海国际航运中心洋山深水港区,这是今年“东方香港”号集装箱轮第二次靠泊。海外网此次幸运地走进“东方香港”号,全面感受全球最大集装箱轮的魅力和风采。
 
 
        映入眼帘的是通往轮内的甲板通道,一眼望不到头,台阶较陡,扶手处有麻绳交错相连。“你们要慢慢走,一次只能容纳5人,否则负重量会太大,不安全。”上海引航站的高级引航员陈俊对海外网解释,整个通道仅由几条钢线垂吊支撑,需等最前方人员依次离开通道后,后方人员才能继续走。
 
 
        中国香港籍“东方香港”轮是史上第一艘21000+标箱的超级集装箱船,船身长约400米,宽58.8米,型深32.5米,设计吃水14.5米,结构吃水16米,可装载箱量21413标箱,是全球载运量最大的集装箱货轮之一。“东方香港”号的林船长是新加坡籍,据了解,英语是船长与引航员的主要工作用语。林船长介绍,“东方香港”号货船出口比较多,出口与进口的比例为18:11。(图为货船上卸下的集装箱)
 
 
       “东方香港”号的林船长告诉海外网,此货轮航运周期为77天,上海是第一站。此货轮服务亚欧地区的LLI航线,挂港次序为:上海/宁波/厦门/盐田/新加坡/经苏伊士运河/英国费利克斯托/荷兰鹿特丹/德国格但斯克/德国威廉港/英国费利克斯托/经苏伊士运河/新加坡/盐田/上海。
 
 
         林船长称,洋山港是中国最棒的港口,基础设施以及港口的建设都很完善。(图为船上各类操作仪器)
 
壮观的操作台。
 
雷达操作系统。
 
据介绍,一样的航运周期会重复2-3趟,一个团队需要在船上待半年左右,再休假2个月。船上的电话通讯比较昂贵,都是靠卫星联络。但船上有很多娱乐设施供船员们在航运期间消遣时间。
船员们还可以在船上运动健身。
 
林船长向海外网介绍,因为在船上,难免会颠簸。所以很多设施都在周边增加了固定材料,以便在运行颠簸的时候,不会出现意外。
 
餐厅的桌椅,桌椅与地面之间有一条铁链相连,在船体颠簸时能保证桌椅的稳定。
 
船员就餐的餐厅。林船长介绍,船上仅有一名厨师,所以很辛苦。厨师每日要负责全员的一日三餐,自己夜晚疲倦的时候会吃小零食或泡面充