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新闻动态
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“中集创造”改变集装箱
发布时间：2016/08/29 点击量：
在世界经济发展最快速的过去的几十年里，集装箱极大降低了货物运输的成本，改变着世界经济发展的形态。而在刚刚过去的不到十年的短短时间里，中集人又利用创新的智慧改变了集装箱。
2014年12月5日，第七届广东工业设计展会现场，广东省省长朱小丹在新会中集‘环保看台’的作品前面停下脚步，听取了主创人员介绍后，朱小丹对中集的创新商业模式给予高度评价和赞赏。
对于新会中集而言，‘环保看台’，只是从多创新设计‘作品’中的一个而已。近几年以来，学生公寓、矿工营地房、国际酒店等模块化建筑系列产品风生水起迅速成长，随着产品结构的不断优化和商业模式的持续创新，新会中集形成了以集装箱为载体的多品种、多系列、多层次的产业结构，掌握引领行业发展的先进技术，构成了独特的市场竞争力。
‘中集创造’改变集装箱
一、传统集装箱：从简单到不简单
中集的集装箱产业，在1996年就做到了世界第一，而且是真正意义上的、全方位的第一。
1995年开始，中集在新会大鳌设厂成立新会中集。到2002年，新会中集连续7年实现成倍翻番的增长。然而，增长的背后，一场产业变局正悄然逼近，越来越多的标准集装箱生产商，向沿海深水港集聚。虽然新会中集也靠西江水，但没有靠深水港。随着深水港附近的集装箱生产商越来越多，产能越来越大，客户已不需要将订单放到更远的地方生产，新会中集的劣势逐渐显现了出来，转型找出路迫在眉睫。
2001年开始，新会中集在低谷中坚持探索和研发，成功将产品系列从原本单一的标准集装箱转型至特种集装箱。标准集装箱技术门槛低，核心竞争力是产量和成本，而特种集装箱的对工厂的地理位置和海运要求不那么敏感，核心竞争力拼的是产品技术。新会中集将目光死死盯住技术的创新与积累上。
特种集装箱凭借其广泛的应用范围，迅速成为新会中集的业务增长爆发点。新会中集先后为全球客户提供30多类特种集装箱，其中包括北美内陆集装箱、折叠箱、军方箱、超宽箱、微型箱、多开门箱、多联箱等全系列集装箱产品，成为全球53尺箱、折叠箱和军方箱等特种箱产品核心制造基地，创造出多个世界单项冠军产品。
北美53`箱：约占全球市场份额45%，关键材料国产化（国产高强钢、条木地板），产能效率得到提高；运输方式得到突破（实现53’箱班轮化运输）；开发出APL所需的海陆联运箱。
折叠箱：积极地引进国外技术资源，进行国际化的技术合作，将折叠箱市场做成约占全球市场份额80%。其中Super Rack 折叠箱，通过不断技术升级保持唯一供应商地位。
军方箱：与美国最大的军方产品供应商---SEABOX合作，与之建立战略合作供应关系。
技术创新推动企业价值成长，新会中集以客户需求牵引技术创新，在特种箱领域强化产品系统竞争能力，把简单的产品做得不简单。
即便如此，在特种集装箱领域激烈的竞争下，新会中集仍坚持继续追求创新，不敢松懈。
二、‘中集创造’改变集装箱
随着世界经济的发展，中国制造正发生着深刻的变化：一是向高端制造业升能，向高技术含量、技术密集型发展，向日本、德国高端技术看齐；二是传统产业向精细化生产发展，突破环境和资源制约，以更高的效率、更好的质量和更有效的成本控制来提升竞争力。
长期在一个领域摸爬滚打，思维难免会有所局限。于是，新会中集跳出传统的装备制造业的条条框框，尝试向其他行业跨越。经过仔细研究和调研，新会中集总结出跨界新领域的想法需要具备两大特点方可实行：一是能凸显新会中集在集装箱制造方面的优势，可利用现有资源，减少成本投入；二是市场容量足够大，能形成规模效益，值得投入研发。在综合考虑了以上两点以后，“模块化建筑”，这个全新的理念成为新会中集关注的焦点。
模块化，一场建筑行业的革命
集装箱改变世界，中集改变集装箱。近年来，新会中集不断在集装箱产业探索新的出路。依托数十年来生产海运集装箱的优势技术，从2004年开始，在业内率先开展模块化建筑研发和制造，成功将集装箱技术延伸至建筑领域，真正意义上实现了“建筑模块化、模块远洋化”的新型建造方式。
中集模块化建筑是以钢结构为基础，集结构、保温、隔音、水电、暖通、节能、智能、内部高质量装修于一体的新型绿色建筑体系，将传统建筑装修工序100%转移至工厂环境下完成，最大程度保证质量和安全的稳定性，建造时间可缩短30%—50%，建造成本可减少10%—30%。以海运集装箱技术为基础，完成后的模块将通过海陆联运的方式，漂洋过海运至世界各地，在异国他乡的土地上拔地而起。
2004年，新会中集通过调研发现英国的一家公司正在研究模块化建筑。在欧美发达国家的传统建筑行业，建筑工人紧缺，建筑成本居高不下，环保的矛盾也非常突出。于是，这家英国公司想到了模块化建筑，同时他们也知道，制造的优势一定在中国。
搜集到这个信息后，新会中集立即与英国这家公司沟通，双方一拍即合，迅速形成合作关系，先后在英国伦敦建造了8个酒店，在荷兰阿姆斯特丹建起学生公寓。这些酒店和学生公寓无论从外表看，还是从住进去的感觉，与传统建筑没有任何差别。
不过，欧洲酒店、学生公寓的模块化建造市场的初步试水，并没有立即带来规模化的市场效应。2008年，一场席卷全球的金融危机，给所有的集装箱制造业带来一个前所未有的严冬，许多集装箱生产企业纷纷停产，裁人和关闭。
新会中集并没有因为金融危机停下创新新市场的脚步。2009年，新会中集参加全球最大的矿业集团----必和必拓的营地房投标，成为第一家为澳洲矿业领域设计、制造以及交付矿区使用的营地房及配合生活设施的中国企业。
所有的营地房运输到澳洲前，全部在中国本土制造和测试完毕，符合澳洲建筑法规和所有相关标准。过去十多年，许多国家的营地房供应商都在努力想办法进入澳洲矿业市场，但都难以为继。为此，澳洲矿业公司一度认为非澳洲企业没有能力设计和制造符合澳洲标准的营地房，而新会中集的成功交付，改变了他们的看法，也让他们对中国制造有了全新的体验。
从2009年开始，新会中集陆续为必和必拓、FMG、力拓等矿业巨头提供了近3000套营地房及生活配套设施。2010年7月，中集西澳公司与必和必拓正式签署5年营地房的独家战略供应合同，新会中集向必和必拓西澳铁矿供应总计3亿美元的居住房及相关配套公共设施。与全球矿业巨擘的牵手，新会中集得以进入澳洲模块式建筑主流供应商的行列。
新会中集的创新努力，得到了海外客户和社会的广泛认可。从2003年开始，新会中集开始研发模块化建筑；2005年，中集模块化建筑技术走向成熟，市场逐步打开，正式进入规模化生产；2012年，中集模块化建筑在英国和澳洲设立两家分公司，紧密合作发展海外业务，客户遍布世界各地，包括酒店业翘楚希尔顿、洲际、万豪、雅高集团，以及世界矿业三大巨头---必和必拓、力拓和FMG。
目前在全世界范围内，符合结构自我堆码无需水泥或钢构支撑、可建造高层（16层）、工厂化完成比例在90%以上、可实现远洋运输这些条件的模块化建造商，仅有中集模块化建筑一家公司。10多年的辛勤培育，从一个概念设计，到几十个项目2万多套房在发达国家的成功交付，产生了45亿元的产值和2亿元的经济价值。
当中国制造的鞋子、袜子遍布全球时，新会中集将自己制造的优质房子，通过远洋运输出口到英国、澳洲等发达国家，中国制造，正朝着向中国创造蜕变。
模块化建筑不仅延伸了集装箱的价值空间，而且“集成设计+工厂制造+现场安装”的方式，是对传统建筑行业的创新性颠覆，路透社将其誉为建筑史近百年来“一次伟大的创新”；金融时报称它将引发“建筑行业的革命”。
环保看台，构筑健康中国梦
2月11日晚，当人们照常来到位于新会圭峰山广场上散步的时候，惊讶地发现前一天还是一片空旷的广场上崛起一个近千个座位的看台。
直到看到随后开幕的圭峰之春文化庙会，人们才恍然大悟：原来，这是圭峰管委会为了圭峰之春文化庙会而采用的模块化看台。经了解，原来这是圭峰管委会为了圭峰之春文化庙会而采用的产业设计新概念——模块化看台与文体融合。这些看台之所以能够在一天之内就“凭空”出现在广场上，正是得益于模块化看台的技术特点。
模块化环保看台，是通过把现有的集装箱技术与看台技术相结合，形成的一种全新集装箱模块化看台，与传统看台相比，环保看台可快速为客户搭建比赛场地，现场只需配备两个技术人员即可在短时间内完成安装，简单快捷，可重复利用，并且能实现建筑垃圾零排放，对文化产业的绿色发展具有推动价值。
圭峰之春文化庙会结束后，年初六当天，广场上的模块化看台产品又开启了新的旅程，在不到一天的时间内，这近千座的看台又被拆卸后分批运往新会体育馆和千色花五人足球场，并且在两地都完成了安装。通过多方合作，‘健康中国梦—设计驱动的文体产业生态’创新了商业发展模式。以往从产品本身考虑如何设计，现在从商业模式创新这个角度进行设计整合，使设计创新的外延和内涵都扩大，产品价值大大提升。
中集的移动看台新概念，也越来越广受国际市场的青睐。澳大利亚悉尼“澳纽军团日”百年庆典，盯上了新会中集的环保看台。同时， 2015年在巴布新几内亚举办的南太平洋运动会看台，荷兰地区足球俱乐部，都向新会中集模块化看台抛出橄榄枝。看台等等。伦敦奥运会后，越来越多的传统体育场馆被模块化场馆所替代，已经形成了一股新的趋势，绿色环保、经济实用的模块化看台，已逐步对传统体育场馆的建造形成制造的颠覆。
三、创新之路，任重而道远
当然，与跨国巨人相比，新会中集还只是一个小企业。但是新会中集之所以能够有今天的小小成就，同样是因为我们在过去的20年里，始终根据市场的变化，灵活、及时地作出反应，不断调整自己的经营战略，坚持技术创新和商业模式创新，从而赢得持续成长。
与过去的一百年相比，21世纪的经济生活充满了更多的不确定。因此，管理学家发出了这样的疑问：你的企业想成为火车还是的士？
众所周知，火车运营的特点是：必须进行详尽的计划、编组，必须在设定的轨道上行驶，必须准点到站、准点出发……。
与之形成鲜明比照的是的士。的士在大街小巷溜达，谁要坐车？要去哪里？司机无法预先知晓。但是在看似无序的状态下，的士司机却总是能够在有客人的地方出现。这个形象的比喻，对当下新会中集的商业模式创新有特别的启示。
今天，随着世界经济新常态的到来，和过去相比竞争更加激烈。中集模块化建筑已经从原本底端的供应商角色，进化成如今产业链上游的总包商，实现产业升级，从生产制造向服务业延伸，不再局限于产品种类的转型，运营模式也在跟着市场发展的方向前进。
从传统的集装箱制造工厂到新型模块化建筑的服务商，从纯粹的制造者到价值链和供应链的整合者，要在全球市场中开创出更多的蓝海，未来的创新之路，任重而道远！
